南運情 ——“我與南運十五年”獲獎優(yōu)秀征文選登
當(dāng)看到“我與南運十五年”征文時，腦海中立刻浮現(xiàn)了進(jìn)南運這將近十年的各種片段。我從當(dāng)時的黃毛丫頭到如今的已為人母，十年光陰已悄然溜走；而南運，也邁著穩(wěn)健的步伐走過了生機勃勃、日新月異的十五年。 在歷史的長河中，十五年只是彈指一揮間，但對于個人和企業(yè)來說，卻是一段重要的成長和發(fā)展過程。2009年，在父母的強烈催促下，我離開了繁華、充滿挑戰(zhàn)的大都市，回到了這個我從小生活的地方，也是在那時候，我遇見了南運。 初進(jìn)南運，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。交通運輸行業(yè)對我來說是一個極為陌生的行業(yè)，除了平日出行能接觸到的車站售票員、安檢員、檢票員、乘務(wù)員、駕駛員，根本不曾想過還有安全、經(jīng)營、財務(wù)、車技、勞資、行管等如此多的管理科室和工作崗位，一無所知的我必須從零開始。了解企業(yè)文化、企業(yè)發(fā)展過程、企業(yè)服務(wù)宗旨，了解南運從國企變身為民營股份制企業(yè)，這一路走過的風(fēng)風(fēng)雨雨，獲得的榮耀成就，不由得對南運升起了一股敬畏之情，也為自己屬于南運的一份子而自豪。 在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)下，同事的熱心幫助下，我漸漸融入了南運這個大家庭。記得剛上班不久，我的工作崗位是安全科內(nèi)勤。有一次，領(lǐng)導(dǎo)讓我試著寫一個文件，不過事情并不如我想象的那么順利，寫了一遍又一遍，反復(fù)修改還是達(dá)不到要求，我開始著急哭了，開始懷疑自己是否適合這份工作？現(xiàn)在回想起來，當(dāng)時的自己是多么的稚嫩、脆弱。但是現(xiàn)在的我要感謝南運，在南運快速發(fā)展的這些年，我也擁有了不斷學(xué)習(xí)、不斷成長、不斷收獲的平臺，從入職初期安全科內(nèi)勤崗位到辦公室檔案管理員，到分公司綜治、工會、黨務(wù)干事崗位，再到勞資員、經(jīng)理辦公室副主任崗位，每一份工作都有著不同的業(yè)務(wù)知識點，也正是這些點點滴滴，成就了一個堅強勇敢不退縮的我。 南運的十五年，是發(fā)展、穩(wěn)定、不斷壯大的十五年。從2003年改制遇到各種困難到如今涉及道路客貨運輸、出租、公交、駕駛培訓(xùn)、維修檢測、旅游等多樣化業(yè)務(wù)，還擁有數(shù)家子公司和參股公司，股東分紅增加，員工工資不斷上漲。面對競爭日益激烈的市場，企業(yè)也更加重視人才培養(yǎng)、專業(yè)技能、服務(wù)意識，不斷改革，不斷創(chuàng)新。先后對儀隴、南充、南充城北、閬中、蓬安等五個客運站進(jìn)行提升改造，新建南運鴻德、營山、集團(tuán)公司總校三所駕校，將創(chuàng)新改革與優(yōu)質(zhì)服務(wù)緊密結(jié)合，最大滿足旅客出行需求，應(yīng)對交通運輸市場的風(fēng)云變幻。 近兩年，受火車、私家車、網(wǎng)約車、航運的影響，經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑，但是南運并沒有放任自流，公司董事會一班人帶領(lǐng)全司員工尋求新的生機，探索新的領(lǐng)域，員工彰顯主人翁精神紛紛出謀劃策，大家心往一處想，勁往一處使，努力讓公司度過難關(guān)。看到這樣一番奮起拼搏的景象，我深受感動。這就是員工對南運的情，正是這份情，才使得南運克服重重困難，平穩(wěn)的行駛在交通運輸市場這片浩瀚的大海中。 有一種感情是互勉互勵共進(jìn)退，有一種動力是唇齒相依齊奮進(jìn)。南運的發(fā)展離不開我們的支持與奉獻(xiàn)，我們的成長也離不開南運提供的機會和給予的鼓勵。任時光匆匆，歲月流逝，不變的依舊是我們對南運的這一份情。 （林雅琪）
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